气动快关蝶阀液压驱动装置的正常运转需要日常的维护保养，如果不注意设备的日常维护与保养，快关蝶阀液压驱动装置容易发生故障。操作人员应经常观察液压系统压力、噪声、振动、油温、油位、电压、行程开关和泄漏等事项，一旦发现问题要及时解决。
1、气动快关蝶阀液压驱动装置在安装完成后，在给油箱加油的时候，一定要按照说明书给定的牌号加油，若要用其他的油品替代一定要经过厂家的确认才可以更改，新的油品也要经过过滤才能进入油箱，要求系统油液的污染度等级达到NAS8以上。
2、在安装完成后初次运行时，要确认电机的方向是否正确。可以通过点动电机来判断，如果方向与说明书要求的方向不一致，则要更改接线。在未确认电机方向正确之前，请勿长时间的开动电机，以免损坏油泵。
3、在安装完成后初次运行前，应把溢流阀*松开，然后慢慢把压力往上调，以1MPa递增为宜，并在每个压力段运行5min，确认无异常后再往上调，直到达到说明书的要求压力为止。压力试验过程中出现的故障应及时排除。排除故障必须在泄压后进行。若焊缝需要重焊，必须将该件拆下，除净油污后方可焊接。
4、不准在执行元件运动状态下调节系统压力。调压前应先检查压力表，无压力表的系统不准调压。压力调节后应将调节螺钉锁住，防止松动。要定期检查压力表是否正确可靠。
5、在安装完成后初次运行前，要把蓄能器内气体压力用氮气充至说明书要求的压力，切不可用氧气来替代，否则会造成重大事故。设备在运输的过程中不允许蓄能器带压，这样容易发生爆炸。
6、应定期(一个月)检查油箱液位高度。次加油建议加至满液位计，正常工作状态下油位要求在液位计1/2以上高度位置，低于液位计1/3高度时必须加油，带有“液位低”控制保护时，在液位过低时油源系统会停止工作，直到加油至要求刻度时，系统才能重新启动。
7、起初应定期(一个月)检查蓄能器内气体压力，低于说明书要求充气压力10%时应补充氮气，使氮气压力达到说明书要求的压力。半年后，可一季度检查一次蓄能器内气体压力。
8、在生产运行过程中，应注意油质的变化状况，应定期(每季度)取样化验。若发现油质不符合要求，及时进行净化处理或更换新油液，要求系统油液的污染度等级保持NAS8以上。
9、经常检查气动快关蝶阀液压驱动装置电源的电压，电源电压波动范围在额定电压的±10%内。特别注意电磁阀的供电电压，其供电电压偏差范围在额定电压的±10%内，以确保电磁阀能够正常动作。
10、经常检查快关蝶阀液压驱动装置各个过滤器。发现油液污染报警时，及时更换过滤器的滤芯。若发现滤芯有严重损坏的情况，必须更换或过滤油箱油液。
11、投入运行后，需经常到本地观察装置的运行情况，若有故障指示、漏油等异常现象发生，做到及时处理。
12、按设计规定和工作要求，合理调节快关蝶阀液压驱动装置的工作压力与工作速度。压力阀、调速阀调到所要求的数值时，应将调节螺钉紧固，防止松动。
13、气动快关蝶阀要注意防湿、防松、防腐、防尘和防撞击等。
14、油液工作温度不得超过55℃，若油液工作温度超过55℃必须查出原因给以解决。
15、高压软管和密封件要定期更换(一般为2a)。
16、经常检查压力继电器和行程开关的动作是否正常，若不正常要及时更换。