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如何保护好SMC气缸活塞杆

SMC气缸活塞杆上的密封主要承载了整个液压元件中非常重要的工作，虽然其整个系统在价格上比较的便宜，但是其使用上的功能却是非常关键的，因为在很大的程度上活塞杆主要的作用，都是用于保护压力和温度范围内的液压油，而且同时还要承担比较大量的压力和冲击力，同时还能很好的将污染物直接的阻隔在系统的外面，但是如果其中某一个SMC气缸活塞杆出现损坏的话，那么液压油会直接的外泄，所以这个时候我们只能将损坏的活塞杆进行更换，造成了比较严重的损失，比如经济上和人力上等。
SMC气缸正常情况下将直线导轨安装在平面上，会相对来说可以起到更好的效果，而且在平面上还可以更好的促使元件的滑动，使用直线导轨时可以更好的完成不同的工作。SMC气缸的系统中元件主要是效仿了轴承环，因为是设置了钢球的支架，所以整个形状看起来是呈现v型的，整个支架同时包裹了导轨和两个不同的侧面，但是为了有效的解决机床出现事故，SMC气缸正常的一套导轨至少需要四个以上的支架，如果是用来支撑比较大型的设备的话，那么也可以同时使用四个以上甚至更多的支架，如果机床出现事故的部件发生移动的话，钢球会在支架的凹槽中发生变化，当然也会将支架所受到的磨损分摊到每个钢球上，这样就可以有效的延长整个直线导轨的使用寿命。为了有效的降低支架和导轨之间出现的间隙，的方法就是在支架和导轨之间设置超出尺寸的更多钢球。
如果感觉导轨在钢球上起到的作用力太大的话，而且预加的负荷时间比较长的时候，肯定会导致支架的活动出现受阻，这样整个平衡感就会降低很多，为了让整个前进的系统更加的灵敏，千万不能让凹槽中的设备出现阻力，所以的解决办法就是降低预加的负荷，但是为了让前进保持更高的度，所以负荷还是必须要有。
而导致SMC气缸密封出现过早的时效，主要的原因还是因为严重的污染，在SMC气缸活塞杆上形成一层薄的油膜的话，可以有效的促使密封件延长其使用的寿命，但是这层薄的油膜会因为吸收到大量的污垢之后，会整个的沾粘在活塞杆上面，等SMC气缸活塞杆在进行回缩工作的时候，污垢会直接的划过密封件上，且造成其表面出现微小的划伤，那么zui有效的杜绝这类问题的主要方式就是将活塞杆机进行有效的保护，让其远离污染物。
出现了很多米形、方形和其他不同的外形，而且在型材的表面上设计了导向槽、开关的装置槽和传感器等，这样的设计主要是为了让客户用起来更加的方便，新一代的活塞杆在保护套上的设计也是非常的巧妙，重点的结合了油缸的基本工作原理，在外形上也是更加的精巧，但是其精度还是比较高的，有效的实现了传统油缸在保护套上的弊端，因为是结合了新技术生产的产品，所以着整个行业的重点发展，这也将成为新技术的油缸保护套重点使用对象。

如何保护好SMC气缸活塞杆