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SMC气缸性能详解

SMC气缸是当一端活塞杆固定，通气口分别接能工作气压时，气缸及活塞杆分别或同时向相反方向运动；多位气缸是由WQGA，WQGB两个普通型单活塞气缸组合而成，行程分别为S1，S2，有多种安装方式；主要用在印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等领域。
SMC气缸即活塞杆沿行程方向上可在多个位置停留的气缸，使用时，将一端活塞杆固定，在气缸的任一输入口接通工作电压，活塞杆就处于多个位置中的一个，并且能够稳定的工作；SMC气缸因为其有多个稳定的工作位置，结构精简，重复的精度高，所以广泛应用于控制物质的称量上。
1、防止热变形。为防止热变形以及出现裂纹，使其温度均匀，在设计时两气门之间的宽度不宜太小，应在大于5mm，约为气缸直径的5％～12％。
2、造当地增加SMC气缸底面的厚度。适当地增加双出杆气缸底面的厚度既可增加刚度，又可增大双出杆气缸底面热流截面积，使螺栓的固紧力可以经摇臂轴、摇臂座传到双出杆气缸的底面，而固定火花塞用的螺栓孔壁也应与双出杆气缸的底面相连，以免双出杆气缸的底面变形。
3、SMC气缸要有足够的刚度。在螺栓作用下，双出杆气缸底部的压力分布要均匀，保证双出杆气缸与气缸体间的密封。
4、在铸造条件允许时，应尽可能使它的摇臂室、摇臂座、螺栓孔壁、气门间纵向的散热片、火花塞座、进排气管壁以及双出杆气缸底面铸成一体，形成刚度好的箱形结构。
5、为了布置更多的SMC气缸散热片，进、排气道可设计成高而窄的结构，并使双出杆气缸进、排气道尽可能的短些。

SMC气缸性能详解