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调节阀振动和噪声：

    阀门振动和噪声相伴而生，它们不仅对阀门现场操作者造成危害，也对环境造成污染，甚至可能损坏阀门的控制功能进而危害及高空台的试验安全。

调节阀机械振动和噪声：

    ZZYP-16B自力式压力调节阀油缸活塞杆与阀体连接处装配不合理，联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。电液伺服阀的频率与柱塞式调节阀的固有频率相同或接近时，会引起共振和噪声，可采取更换电液伺服阀或改变阀的动运速度以消除振动和噪声。

调节阀供/回油管内液流产生的噪声：

    进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，并合理选择滤油器和油管大小。

    因此，针对液动执行机构驱动的柱塞阀，要根据其控制需求和驱动速度等技术要求，合理设计相配套的液压系统管路大小，以降低运行噪声和振动。液压驱动的柱塞阀必须定期维护和保养，对阀体和管路进行清洁，对液压系统油液进行化验或更换。

调节阀油缸过热：

    经分析，柱塞阀油缸过度发热有两个原因导致：一是机械摩擦，当运动表面干摩擦时，运动部件就会相互摩擦产生热量；二是液体摩擦生热，当高压油经各种缝隙泄漏到回油腔时，大量的液压损失将转化为热能。因此，必须正确选择运动部件之间的间隙、冷却器和油箱大小，这是解决油缸发热量大和油温过高的有效途径。此外，回油过滤器柱塞也会此起油温过高和阀体发热现象。

    ZZYP-16B自力式压力调节阀等百分比调节特性好，流量调节范围宽，阀芯不受气动负荷，调节流量只需克服摩擦力，力矩小，操作稳定可靠。因此，我国高空吧在压力调节中，常选择柱塞阀作为调节阀。液动柱塞阀必须合理设计相配套的液压系统管路大小来降低支行噪声和振动，还必须定期维护和保养，对阀体和管路进行清洁。